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有人宇宙船神舟を起動するために使用される第10回長征2号Fロケット、その全体的な電気設計者は、「80」のみ31歳のように - 彼は現在、ロケット技術のチーフデザイナーの次長中国科学院、同研究所によるとして、ムーゆうと呼ばれます中国の宇宙銭の父親が設立し​​ました。 2000年に、18歳のゆう覚書は2007博士、北京理工大学の航空機設計を認めましたロケット技術の中国アカデミーで動作します。現在、研究者は研究者の総数の80％を占め、80の後、病院では約17000若者ゆう覚書と同じように取り組んでいます。 テンプルデザインユニットの一つ、宇宙技術の全体のチーフデザイナー劉寧の中国アカデミーは、彼は一般的な寺One宇宙実験室の設計者だった、また、33歳「80」、です。 「神舟」プロジェクトに参加するために卒業後、学校が推奨する清華大学博士号から2008年には、劉寧力学、。すべてに沿って、中国政府は、大学は航空宇宙研究者の仲間入りをするための優れた卒業生をお勧めします奨励しています。現在では、中国空間技術研究院は、修士、もちろん1000年で博士課程の研究員、900人が "80"であります このような巨大な埋蔵量と若い才能の連続流入、それは、1999年から宇宙船の秘密の10回連続の打ち上げ成功、中国の航空宇宙産業です。これらの若い人たちにも主要な力、中国の将来の宇宙産業の発展をリードしています。中国科学院は、弾道ロケット宇宙飛行力学と設計の専門家Yumeng倫は言った： "中国は宇宙大国は、新鮮な血液と国の関心と支援をインポートし続けるになるための秘訣です。」 実際に、フィールド内の150000中国航空宇宙研究者は10万人が15歳年下の平均世界の主要な宇宙大国におけるそれらの対応と比較して、「80」、これらの人々の年齢の31から33年間の平均年齢に属しています。 NASAの研究者は、平均年齢はヨーロッパと日本、しばらく研究者、古い、42年であったことが報告されています。 また、有人宇宙飛行の効果的な管理は、中国の発展は宇宙大国の理由の一つです。 1956年に中国航空宇宙エアロダイナミクス研究所は、2009年のように、中国は16航空宇宙研究院と提携研究機関の数百を確立していた、始まりとして設立します。 21世紀では、これらの宇宙船研究所は2国有企業となっている - 中国航空宇宙科学技術と中国航空宇宙科学産業グループが組み込まれています。専門家は移動が、それは健全な競争の2つの巨人を行うことができるように海外からの高度な技術を習得するためにそれらを鼓舞し、国際市場で、したがって、海外市場での航空宇宙製品を開くことを意図していると信じています。